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Le TSA favorable au droit de discuter de vitesses de navigation réduites 2010-02-24

American Shipper rapporte que vendredi dernier, le TSA a loué la décision de la FMC de permettre aux sociétés membres du TSA d’évaluer et de coordonner des stratégies visant à réduire la consommation de carburant des navires, y compris une diminution de leur vitesse de navigation.

Le TSA a autorisé les sociétés maritimes Asie/É.-U. à se rencontrer et à échanger des données limitées sur le marché et d’établir des directives non contraignantes qui permettent de stabiliser les taux très volatils et les pratiques d’expédition. Kim, le PDG de Hanjin Shipping, a indiqué que l’échange de données sur d’éventuelles stratégies de vitesses de navigation réduites constituait une première étape importante. Le TSA estime qu’une baisse de la vitesse de 24 à 18 nœuds permet de réduire de 60 % la consommation de carburant, tout en réduisant considérablement les émissions des navires.

« Pour qu’une baisse des vitesses de navigation procure des avantages durables et véritables sur le plan environnemental, les transporteurs doivent échanger des données qui leur permettront de réduire les émissions sans perturber leur niveau de services », a ajouté Kim.

Le TSA a tenu quelques réunions avec des groupes de clients et d’expéditeurs afin d’aborder divers problèmes liés aux coûts et aux opérations dans le marché du fret entre l’Asie et les É.-U. « Bien que les transporteurs et les expéditeurs aient minutieusement analysé jusqu’à présent les questions environnementales, les clients ont fait part de leur intérêt à abonder dans ce sens en raison des répercussions sur le service et les taux potentiels, ainsi que des avantages éventuels à élargir la portée de leurs mesures écologiques internes à l’ensemble des chaînes d’approvisionnement mondiales », a expliqué Kim.

Source : ATIC

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